b2c europe maersk
Communiqué de presse
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Acquisition de B2C Europe par A.P. Moller – Maersk

Communiqué de presse - le 6 août 2021

A.P. Moller – Maersk (« Maersk ») vient d’annoncer son intention d’acquérir B2C Europe Holding B.V. (« B2C Europe »).

Ces dernières années, les services de B2C Europe ont fait face à une demande croissante. Pour continuer activement à répondre aux besoins croissants et futurs de ses clients, B2C Europe a donc décidé de repenser sa stratégie, ce qui l’a amené à rechercher un partenaire stratégique. B2C Europe a trouvé ce partenaire en Maersk, car ses services sont en parfaite adéquation avec les ambitions de Maersk dans le domaine du e-commerce, ce qui permettra aux deux entreprises de soutenir et d’encourager ensemble les plans de croissance et les objectifs de développement de marché de leurs clients.

Pour B2C Europe, le fait de s’associer à un partenaire plus grand présente de nombreux avantages, en particulier du point de vue des économies d’échelle et des bénéfices pour les clients. Maersk, en tant qu’entreprise mondiale de transport maritime, de logistique et de services, va proposer un plus large éventail de services logistiques intégrés comme les clients de Maersk attendent toujours plus de solutions omnicanales et de e-commerce. B2C Europe sera très complémentaire des offres actuelles de Maersk et constituera un élément clé du portefeuille de services de bout en bout de Maersk.

Dans le domaine de la logistique e-commerce, Maersk élabore une organisation internationale avec des infrastructures réduites mettant en avant deux capacités fondamentales : la gestion des commandes B2C et la livraison B2C, reposant sur un socle technologique e-commerce flexible.

Aymeric Chandavoine, directeur international chargé de la logistique et des services chez Maersk, a déclaré :

 L’expansion continue de notre portefeuille de produits logistiques vient soutenir nos plans à long terme pour aider nos clients à avoir un cycle commercial plus performant. J’ai hâte de pouvoir accueillir B2C Europe pour que nous puissions développer ensemble notre plateforme et nos capacités d’e-commerce à l’international pour développer, en quelque sorte, un « cycle de l’usine au canapé » qui sera le moteur de la réussite des chaînes logistiques B2C.

B2C Europe est très présent en Europe

B2C Europe a pour offre centrale des services de livraison de colis pour les détaillants et les marques, mais aussi les opérateurs logistiques, et tout particulièrement les livraisons transfrontalières. L’entreprise dispose d’une plateforme multitransporteurs assurant une portée et des volumes importants dans tous les pays d’Europe, grâce à un réseau étendu de transporteurs. L’offre de gestion de transport de B2C s’articule autour d’outils de gestion multitransporteurs et de traçabilité, assurant à ses clients un contrôle total, des coûts compétitifs et une grande visibilité des chaînes logistiques. B2C Europe est basé en Europe de l’Ouest, ce qui constitue un bon point de départ pour une future expansion géographique. L’acquisition de B2C Europe permettra à Maersk d’offrir à ses clients des services de livraison de proximité dans toute l’Europe avec une interface unique et simplifiée et la commodité d’un contrôle et d’une visibilité complets de toutes les livraisons de colis. B2C Europe apportera un système de livraison à infrastructure réduite mettant à profit des intégrations techniques pour collecter les colis dans les entrepôts de ses clients et les injecter dans tous les grands réseaux de transporteurs européens.
José Vega, PDG de B2C Europe, a déclaré :

Nous sommes fiers de pouvoir jouer un rôle dans la stratégie de déploiement de la proposition de valeur logistique intégrée de Maersk. Grâce à notre expertise et à nos solutions uniques, ses clients gagneront un contrôle total et une plus grande flexibilité dans leurs chaînes logistiques B2C. Cette perspective nous enchante et il nous tarde de pouvoir offrir les atouts de notre solution d’e-livraison aux clients de Maersk.

Frans van der Harst, directeur général de NIBC Investment Partners, a quant à lui déclaré :

En tant que partenaire financier, nous sommes ravis d’avoir pu accompagner B2C Europe ces dernières années dans ses ambitions de croissance. Ce partenariat avec Maersk permettra aux employés et aux clients de B2C Europe de bénéficier de la portée internationale de Maersk et de renforcer leur positionnement global. Nous sommes convaincus que B2C Europe et Maersk sont faits pour s’entendre et pourront grandir ensemble.

Les contrats de transaction définitifs ont été signés le 5 août et la transaction, sous réserve des procédures d’approbation réglementaire habituelles, devrait aboutir au 4e trimestre 2021.  Jusque-là, Maersk et B2C Europe demeureront deux entités séparées et continueront leurs activités habituelles.

À propos de B2C Europe

B2C Europe est spécialisé dans les services logistiques, en particulier la livraison de colis B2C (des entreprises aux particuliers) dans toute l’Europe. B2C Europe a été fondé en 2000 aux Pays-Bas par deux entrepreneurs créatifs. Après avoir travaillé plusieurs années dans des entreprises bien implantées de services logistiques postaux, ces derniers ont imaginé une autre façon de faciliter les livraisons transfrontalières en vue de l’essor imminent du secteur du e-commerce.

Leurs solutions innovantes, qui reposent sur des entrées locales et l’intégration directe avec les distributeurs de colis nationaux, sont moins coûteuses et plus pratiques. B2C Europe était le premier prestataire indépendant de services logistiques pour les colis transfrontaliers en Europe, donnant le ton des futures solutions flexibles et fiables. Plus tard, des solutions douanières sont venues renforcer cette stratégie du « héros local » pour proposer des services de distribution équivalents aux vendeurs d’e-commerce basés en Chine aux États-Unis.

B2C Europe expédie plus de 35 millions de colis par an grâce à un réseau de plus de 120 transporteurs locaux. L’entreprise a des bureaux aux États-Unis et en Chine, ainsi que des antennes proposant toute la gamme de ses services à Londres, Paris, Amsterdam et Madrid, et emploie 180 personnes à plein temps.

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